軌距調整器的主要結構和工作原理

軌距調整器適用于50kg/m、60kg/m鋼軌線路上鋼軌的改道作業以及線路維修或鋪設新線時調節混凝土軌枕位置的新型液壓工具。

結構:

如圖一所示，JT-15軌距調整器主要由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手壓柱塞泵、回油閥桿、儲油筒以及密封元件組成。

工作原理：

軌距調整器利用液壓原理，用手撳動柱塞泵產生的高壓油進入兩只油缸，使兩只活塞桿向外伸出，通過兩只長頂頭頂住軌腰，借助混凝土軌枕軌肩部位來實現改道和軌枕調節作業。